教你规避中小卖家开车误区

作者: 火蝠电商 来源: 火蝠电商 2019-07-30 17:24

从直通车的问世到今天的发展已经有很多年的历史啦,直通车作为一个付费引流工具,发挥了巨大的作用,但是依然还是有很多商家朋友说没有办法使用好直通车、谈直通车色变,车开不好就是以下几点的问题,来给大家总结:

现阶段的状况:别人开车赚钱,自己开车就翻

倾家荡产,还是找不到爆款,带不动自然流量

开车翻车,不开车没有流量

如果现阶段出现以下问题的,文章后面给我敲个1,送你们一个秘籍,带你出坑。

开车最容易被忽视的一以下几个点:

把直通车当成是赚钱的工具

怎么来理解这句话呢,可能很多也开始不理解直通车不是用来赚钱的吗,不赚钱我开车干嘛呀,零几年的时候我们可以这么去用直通车,当时的竞争比较小,一天3000的营业额,直通车只需要30多40不到的花费,就可以达到这样的效果,加上店铺的宝贝基础优化好,ROI nice的很,直通车确实就是一个赚钱的工具,但是现在目前竞争大了之后呢,单纯的只靠直通车赚钱呢,不及时更新自己的技巧以及知识储备,切实是难的,我们先来看看直通车的目的:

直通车的主要作用就是为店铺带来潜在成交顾客,通过直通车推广提升宝贝自然排名的一个引流工具!

只注重引流,不注重转化

直通车开的是否健康、计划权重是否健康最核心的两个因素就是点击率和转化率,只有控制好这两点,直通车才能OK。

直通车的流量获取是很简单的,什么都不考虑的前提下,增加投入,加价就可以了,值不值得又是一回事了,其实开车比引流更重要的是转化,这两个点把控好了,才能把控好直通车的精髓。

在开车之前我们就可以知道我们的行业转化率是多少,知根知底,才好做到精准的把控,

直通车—工具—流量解析

为什么要看这两个数据,直通车在上分的时候,点击率是非常关键的点,疯狂拿点击,你的质量分才会上去,那么我们的直通车才能够去做优化,对比同行的数据之后,我们保证在同行的1.5倍就是OK的。

下面说到转化的问题,很多的商家朋友都是这样,开车花钱把流量引进来,然后就没有然后了......

然后就开始说直通车烧钱,有了流量一点转化的没有,然后呢,投产极低,完全就是烧钱,但是我们有没有仔细认真的想想,流失的客户都是意想客户,是我们自己做的不够好,最终为别人做了嫁衣。

给大家举个例子,来理解流量和转化之间的关系,如果说店铺通过直通车引流进来了1000个访客,但是我的转化率只有不到1%,2000个访客,转化率不到1.5%,流量是进来了但是转化率达不到,然后加大力度进行投放,这就是在烧钱,淘宝系统会认为,给你流量,但是你成交少,既然你没有办法带来更多的产出,那就不给你流量啦。

其次就是转化的问题,跟我们的详情页、主图、价格等等都是有关系的,如果把我们推广的费用、推广的心思分出一点给转化的问题上,我相信肯定是能够得到能改善的,

手淘占据巨大的流量市场,我们就要利用好碎片时间

大多数的手淘用户都是利用吃饭、午休、等公交、上下班...等这些时间来逛淘宝购物,那就会出现一些问题:

第一眼“缘”,没有太多的时间逛,大多都是看主图是否能够打动就直接下单了

因为网速的原因,加载不出来,或者是图片过大的就直接退出去了

价格不贵的产品,直接看主图就可以下单了

有差评,直接放弃下单

没有评价,没有销量,直接是影响转化的

总结了下就是我们的主图非常的关键,我之前的文章、视频也给大家分享过主图的制作思维以及详情页的制作思维,大家感兴趣的文末直接点链接,或者是直接私信我。

在这里给大家总结一个主图布局的思路,大家可以进行参考调整:

第一张表现产品特点

第二张店铺搭配产品、整体

第三张细节放大

第四张优惠活动、快递方式、保障等等

第五张白底图

买家秀和问大家的搭建

有高质量的买家秀和问大家,其实就是解决买家的顾虑,你想要搞清楚的问题,我们以买家秀和问大家的方式给你解答,用已经买过的买家的嘴巴告诉未成交的客户,更加的具有真实性。

过分依赖直通车

就是开车烧钱,不开车没有流量,然后舍不得停车,也心疼花钱,然后就进入了一条死循环的无限过程。

其实说这个我就是想表明一点,直通车已经过了上车就能赚钱的节点,大家既然开了车,花了钱就好好的钻研技巧,努力提升才是正道,慢慢的磨合优化,之前也是有运营问我说老板停了某个老师讲课,说0.1元卡首屏的技巧感觉非常的棒,让直接在店铺里面用,他就是一脸懵懵哒...其实还有很多这样的情况

总结一个点:愿天下没有难开的车!

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