2019年全球100大集装箱港口排名出炉,这些中国港口入围

作者: 跨境电商服务协会 来源: 跨境电商服务协会 2019-08-05 14:03

日前,英国劳氏日报发布2019年全球百大集装箱港口最新榜单,中国大陆共21家港口上榜,排名前十中共有6家中国大陆港口上榜。全球集装箱港口排名前十分别为上海港(第1)、新加坡港(第2)、宁波舟山港(第3)、深圳港(第4)、广州港(第5)、釜山港(第6)、香港港(第7)、青岛港(第8)、天津港(第9)、迪拜港(第10)

去年相比,宁波舟山港超越深圳港成为第三名,香港港连跌两位从第五名下降至第七名,釜山港维持第六名的位置不变,广州港超越香港港釜山港上升至第五名,天津港也上升一位成为第九。第十一至第二十位分别是:鹿特丹港(第11)、巴生港(第12)、安特卫普港(第13)、厦门港(第14)、高雄港(第15)、大连港(第16)、洛杉矶港(第17)、丹戎帕拉帕斯港(第18)、汉堡港(第19)、长滩港(第20)

其中,丹戎帕拉斯港与长滩港排名较上年有所上升,分别从第19升至第18和第21升至第20。汉堡港排名出现下降,由第18名下跌一位至19名。其他港口排名情况与去年保持不变。其他上榜的中国港口还有营口港(第26)、太仓港(第31)、连云港港(第34)、日照港(第41)、东莞港(第46)、福州港(第49)、南京港(第53)、烟台港(第60)、唐山港(第61)、泉州港(第77)、珠海港(第81)、海口港(第90)、嘉兴港(第96)。营口港由23名下降至26名,日照港连升7位,由去年的第48名大涨至第41名。嘉兴港为此次新上榜的港口,作为支线港口,劳氏日报表示对其进一步增长持乐观态度。而去年第88位的丹东港跌出排名,无缘进入百强名单。

2018年百大集装箱港口吞吐量略微放缓,共完成集装箱吞吐量6.16亿TEU,同比增幅从从前一年的6%降至4.8%,但在全球范围增长内仍然强劲。中国经济增长放缓并没有阻碍吞吐量的发展,而东南亚作为集装箱贸易强国的崛起步伐加快。

近年来受珠三角产业变迁、广州港发展迅猛、国际贸易格局变化等外部因素,以及港城矛盾突出、后方陆域用地不足等内部因素的共同影响,深圳港正逐步进入转型升级的关键时期。而在城市产业的转型升级与外需变化等多重压力下,深圳港在“升级之路”上的步伐亟需加快。深圳港毗邻香港,四大港口的运营商也均为港资,持股比例达65%以上,包括盐田港的和记黄埔、西部港区的招商局、大铲港的现代货箱等。一流的港口运营商为深圳港带来了优质的国际化码头运营服务,也为深圳港提供了密集的全球海运业务网络,这是深圳港最为重要的优势之一。

即将于2019年10月10-12日,在深圳会展中心举办的中国(深圳)国际物流与供应链博览会上,将有:荷兰鹿特丹港、荷兰Zwolle港、德国汉堡港、比利时安特卫普港、比利时泽布鲁日港、西班牙瓦伦西亚港口管理局、西班牙巴塞罗那港、意大利热那亚港、意大利塔兰托港、波兰格但斯克港务局、波兰格丁尼亚港务局、拉脱维亚Freeport of Riga Authority、拉脱维亚Ventspils Free Port、印度Adani Port and Special Economic Zone、达飞、赫伯罗特、汉堡南美、中远、中外运、盐田国际集装箱码头、盐田三期国际集装箱码头、盐田三期国际集装箱码头、盐田西港区码头、盐田港集团、深圳港、引航站、大铲湾、招商局港口控股有限公司 、东方海外、地中海航运、招商蛇口游轮母港、海光、中海通、大洋、现代商船、万海、富海通、长帆国际、华展、森邦、坤鑫、联盈国际、外轮、华南中远海运集装箱、深圳平盐海铁联运、汕头经济特区平野对外运输等各大港航企业聚集。预计展会面积近7万㎡,将吸引来自全球50多个国家和地区近2000家参展商,国际参展企业及机构占总参展商数量30%以上,专业观众将来自全球80多个国家和地区,预计超过14万人次,同期还将举办70余场相关论坛与活动。物博会在此诚挚邀请您!


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