疫情之后,这个行业将成为下一个风口

作者: 跨境电商服务协会 来源: 跨境电商服务协会 2020-03-11 15:22

疫情之下,减少人与人之间的接触是切断疫情蔓延的最佳方式,如何更安全地实现隔离,成了人们关注的焦点。除了口罩、消毒液、护目镜等被抢断之外,疫情期间,线上电商订单激增,“无接触配送”也成为了刚需。


美团“魔袋”|图片来源:网络


1月26日美团外卖在国内率先推出“无接触配送”业务。疫情之下“无接触配送”承载着众人的希望,再次进入到公众视野中。

受疫情影响,配送方式发生了剧烈的改变,“无接触配送”也成为了各大物流配送公司的标配,顺丰、苏宁等行业龙头企业相继推出“无接触配送”业务。

在形式上,约定投递,客户自提:

1米外签收,有距离配送:

图片来源:网络


消费者可以通过智能快递柜实现无接触寄递包裹:

菜鸟网络3月5日确认:针对新零售场景下的商品“无接触配送”的需求,正在上海尝试“共享快递柜”试点,主要面向外卖等即时物流订单,未来菜鸟将根据用户反馈和需求,条件允许时会考虑一线城市的推广。

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图片来源:物流指闻


丰巢智能快递柜发布通知,建议用户在疫情期间使用自助寄取快递模式,支持顺丰快递等各大快递公司的服务。与此同时,丰巢还宣布,为了更好的帮助第三方商家,上线了丰巢开放平台,通过技术手段,将自身的柜机网络功能,通过API的方式,开放给第三方开发者,让其它商家,也能方便的使用丰巢柜机,助力无接触投递。

顺丰、韵达、圆通等多家快递公司已出台相关政策,鼓励用户通过快递柜进行收寄件,或将包裹交由驿站统一收寄。


各大物流公司也加快了将无人配送车、无人机投入实际场景的脚步:

苏宁物流启动无人车末端配送服务,在北京、南京、苏州三地相继完成末端无人配送部署,通过无人车的“无接触”配送服务,进一步降低用户与快递员交叉感染的风险。

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苏宁物流5G卧龙无人车|图片来源:网络

顺丰速运总部从深圳顺丰科技公司调用四架方舟物流运输无人机,以应对十堰当前快递配送难的问题,用于满足当地医院、封闭小区及偏远地区的应急物资保障。目前顺丰速运在十堰市每天投送快递量在4000件左右,四架无人机投入使用后,将解决近千件快递投送任务。

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顺丰神舟无人机|图片来源:网络

2月5日,为降低疫区配送员在高危环境下被感染的风险,京东物流火速向武汉输送了第一批智能配送机器人。目前京东物流的无人车已经在武汉街头穿行。

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图片来源:网络

“无接触配送”作为疫情下的一种应急服务方式深入人心,虽然目前无接触配送尝试所能解决的问题还很有限,确实起到了很好的示范效应和启发性。但随着快递企业复工复产步伐的加快,快递业务量将会在现有的基础上继续增长。行业内也有担忧:当疫情结束,无接触配送的服务方式是否也会随之而淡化?

从数据来看,据IFR(国际机器人联合会)2019年世界机器人报告显示,服务机器人在2019年销售额增长了32%,达到92亿美元,在服务机器人领域,物流系统服务机器人销售量增幅最明显,2018年出售了近111000个,比2017年的69000个多出60%。

疫情对物流配送提出了无接触、高频率、实时监控等要求,目前很多场景开始重视通过机器人来确保人员安全,机器人无接触配送的价值得到了迅速放大,更多的新运力形态开始找到用武之地,催生了无接触配送的新业态。“无接触配送”正在按照现有的路径延展空间、并开拓新场景,无接触配送的服务方式将会在未来得到更广泛的应用。

每一个熬过深冬的种子,都有一个关于春天的梦想。疫情期间,行业合作创新、企业自我迭代升级都得到爆发和提速,在电商、快递行业巨头主导推动的无人化、机器换人的浪潮下,行业正在加快无人化智能化布局应用。

物流数字化和智能化将是未来的创新方向,2020年是不平凡的一年,无接触配送是否会成为我们日常生活的新标配?中国物流行业在新科技的加持下又会出现怎么样的发展方向?相信今年秋天在深圳会展中心举办的第15届中国(深圳)国际物流与供应链博览会上,我们能找到答案。



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