今年双11这一幕,网友直呼魔幻

作者: 一业 来源: 经观财经眼 2020-11-02 18:05

文/一业

经观财经眼专栏作者

快递罢工,双11配送却更快了?

“网点异常”、“快件积压严重”、“无人派送”……10月份的两件大事,一是今年双11比往年来得更早,10月21日就启动了第一轮预售,二是几乎与此同时,通达系快递罢工上了微博热搜。

进入11月,画风突变,微博热搜终于被“忘了合并付尾款”的“尾款人”占领,而且——电商平台和快递公司纷纷发报,双11首单配送的速度,再一次刷新了新记录。

这也让微博网友产生了不解,甚至直呼魔幻。

01

电商靠两条腿走路:支付和快递。

每年双11,都是对这两条腿的考验——资金跑过去,商品送过来,要快,要尽量同步,一旦我付了钱,那我就有理由要求尽快收到货。

那么,为什么快递罢工,双11的配送却更快了?

很显然,双11采用的是定金预售制,先付一部分定金,而不是全款,这也是为了给商品一点时间——从10月21日的第一轮预售、付定金,到11月1日付尾款、发货,这期间,快递公司有足够的时间把商品运输到到离你最近的仓库。

申通就是这么干的——菜鸟与申通合作推出的“预售极速达”项目,消费者支付尾款后,近9成的前置商品可以通过申通快递实现当日送达。

而且,今年双11史无前例地采用了两轮预售,恐怕也有化解快递配送峰值压力太大的用意?

从这里我们就可以看出,电商快递的运营,明显是越来越精细化的,消费者也确实从中受益,双11的首单配送速度再次刷新纪录,并不仅仅是噱头。

02

不过,10月份的快递罢工,目前看也基本上是实锤,通达系的否认没有太强的说服力。

有网友说,罢工的快递小哥都去送外卖了,这可不是笑话——滴滴网约车、快递、外卖,都是巨大的就业“蓄水池”,而且职业技能有类似之处。

上周一,央视《新闻联播》的“企业访谈”中,滴滴整整霸占了2分钟的时间——节目重点肯定了滴滴“打造就业蓄水池”的功能。显然,快递、外卖也都有这个功能,都是战略性的产业。

2019年,我国快递员数量突破320万。

2019年,我国外卖员数量突破700万。

2018年,包括滴滴司机在内,我国网约车司机数量超过3000万。

人员是自由流动的,快递业不行,快递员罢工跳槽的选择并不少。这确实给快递公司敲响了警钟。

反过来说,网约车、外卖行业的存在,无形中,也确实加强了快递业的稳定性。

因为双11等各种电商促销节日的存在,一年之中,快递业订单量波峰、波谷的差异是巨大的——眼前的双11,需要的快递小哥一定是天量的,但对于快递公司来说,双11同样是不容有失的一战,只要快递公司有快递员这个职业有诚意、有敬意,保证配送效率并不是难题。

03

快递越来越快,是必然趋势。

2020年上半年,通达系中,跑在最前面中通,市场占有率已经超过20%,前6名的市场份额已经达到83%。

这说明什么?

过去几年,我国的快递订单量,每年的增量几乎都是100亿级别。今年疫情之中,电商消费再次加速,疫情之后增速不减,更多人习惯了网购带来的便利……

但这个行业已经没有行业红利,只有结构性红利。导致罢工发生的快递业价格战之后,规模效应、网络效应、技术提升最大化的快递公司,有能力善待快递员的公司,才能享受到快递需求持续高涨的红利。

快递罢工,一定是小插曲——罢工的快递员可能是去送外卖了,但也能跳槽去了另一家更有竞争力的快递公司。


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