雪天行车危险指数高，危险品运输车要慢行

冬季雪天开车危险系数会增加，据中国国家应急广播发布的数据显示，冰雪天气条件下，交通事故发生概率是正常天气的2倍，其中，每百万车辆每公里发生碰撞、刮擦事故5.86起，是非雪天0.41起的13倍之多。

以一辆时速为50公里/小时的汽车为例，晴天下，当汽车行驶在正常干燥沥青路面上，汽车轮胎与路面的摩擦系数大约在0.6以上，这时候刹车距离仅需要15米左右；当路面有积雪时，路面变得湿滑，此时汽车轮胎与路面摩擦系数将迅速降为0.2左右，刹车距离也随之增加至约50米，是正常行车的3倍多；而最坏的情况是，当积雪融化，路面再次结冰，摩擦系数会更低，仅有0.1左右，此时刹车距离将拉大至超百米。因此汽车轮胎与路面摩擦系数越低，刹车距离越大。

在雪天行车，不同的冰雪路面，危险性也不同。

1.下雪、积雪路面。

一般出现在刚开始下雪时或未及时清理的地方。路面积雪一般较为松散，车辆行驶阻力较大，行驶时会发出较大的声响，积雪越厚，阻力越大。积雪属于冰雪路面中摩擦系数最高的路面。

2.积雪压实路面路面积雪未被清理。

经过行人车辆反复碾压后，逐渐变得扎实，路面越来越滑。行驶在这样的路面上，起步加速较易发生打滑现象，同时制动距离明显增长。这种路面出现在下雪过后一段时间，易出现在巷子、郊区非主干道、乡村道路等道路上。

3.积雪成冰路面

积雪经过长时间的碾压且融化再结冰后，变成硬冰牢牢固定在地面上。由于车辆长期碾压，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦系数严重下滑。车辆起步以及制动困难，常出现在城市街道上。

4.结冰路面冰路面是最危险的冰雪路面。

这种冰面路段通常覆盖薄薄一层冰，起步困难，制动刹不住。常见于刚进入冬季或快到春季时，白天气温高下雨或雨夹雪，夜晚气温低路面结冰。

为了冬季安全出行，冬天行车技巧需了解

1.起步。冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮打滑，容易发生侧滑现象。车辆如有雪地模式记得使用。

2.行驶。

驾驶员要与前车保持平时2-3倍的车距，尽量行驶在前车留下的车辙中，时刻准备着提前刹车；缓打方向，适当加大转弯半径；同时还要小心暗冰，高速公路上的桥梁、涵洞、立交桥匝道、隧道洞口等路段因不接地温极易形成暗冰；此外在一些日照时间较短的背阴路段也易形成暗冰或间断冰带，驾驶员需均速缓慢通过，切勿猛踩刹车、急打方向。

3.刹车。

雪天刹车过猛或转向太急易造成车辆侧滑或甩尾，应采取早制动、缓制动，转向先减速慢打方向盘，避免出现横向滑动或来回摆尾的情况。

4.上下坡。

雪天上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

5.其他。

雪天车辆内外温差较大，前挡风玻璃出现雾气时需及时利用车内空调器调节车内温度除雾；如遇到侧滑，应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后再轻踩刹车减速，直到完全控制车辆。

下雪天出行本就危险，危险品运输车由具有危险性，所以一定要慢，降低车速、加大车距、慢起慢停、稳住方向。

本文主要内容源自中国应急信息网。