身陷囹圄的特斯拉“逆袭”成功,马斯克能否将盈利延续?

作者: 最极客 来源: 最极客 2018-10-25 15:57

文/东方亦落

美国当地时间10月25日,特斯拉发布了第三季度财报,营收额达68.24亿美元,比去年同期的29.85亿美元增长了129%,净利润3.12亿美元,而特斯拉目前拥有现金流和现金等价物约30亿美元,比上一季度增加了7.31亿美元。

这种结果还是比较令人惊讶的。因为特斯拉此前还处于Model 3产能不足及私有化的风波中,身陷囹圄的特斯拉能在第三季度扭亏为盈上演“逆袭”,很大程度上是由于今年第二季度到第三季度Model 3产量翻番。

第三季度,Model 3的周产量提升至4300辆左右,向客户交付了56065辆。如果加上Model S和Model X的交付数量,特斯拉在第三季度共交付了83775辆汽车。这个数据可以说是相当庞大了,而产能的增加要归功于马斯克对产量的要求。为了增加产能,马斯克吃住在工厂,监督员工加班加点,完全顾不上其他事情,所以才有了这样的成绩。

刚刚过去的几个月对特斯拉来说是极富戏剧性的。在经历了私有化风波、司法部调查、Model 3产能危机等一系列负面事件之后,特斯拉出人意料地迎来了久未出现的季度性盈利和正现金流。

这份财报的公布时间比原定早了一个礼拜,或许这是特斯拉等不及想要公布利好的消息,因为特斯拉上一次出现正盈利已经是两年前了。这份财报发布之后,特斯拉股价在盘后一度上扬超过12%。

毫无疑问,产能的增加一定是特斯拉盈利的重要因素,但因素却不是只有一个,更多的是特斯拉实现了效率和利率的增长。

由于特斯拉生产效率的提升,每个Model 3的工时从第二季度到第三季度下降幅度超过了30%,低于Model S和Model X。而且Model 3第三季度的毛利率超出了20%,而上季度的毛利率仅为5%,超出了各方的预期。从毛利率、工时和产量等相关数据来看,特斯拉更加关注的是生产效率而非数量。

由此,特斯拉摆脱了此前烧钱的状态,逐渐走向正轨,并且还给出了意料之外的惊喜,而对于如何将这种良好势头保持下去,马斯克心里已经有了盘算。

在财报发布之后,马斯克表示将在下一季度进一步改善效率,希望明年在中国建厂,并通过本地生产来提高本地化,在中国生产的车辆将只提供给当地的顾客。特斯拉在下一季度会在土地购买、初步设计以及围绕超级工厂的支出方面进行投入。

根据《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》来看,特斯拉上海超级工厂将在上海临港重装备产业区落户,总占地面积为864885平方米,主要投产车型为Model 3和Model Y。

由此可见马斯克对中国市场的重视。目前,中国已经是特斯拉除美国之外最大的市场。去年特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元,较2016年增幅超过90%,占特斯拉全部销售额的20%左右。

由此看来,特斯拉第三季度的盈利是转瞬即逝还是得以持续,与特斯拉Model 3的销售情况息息相关。而中国将会是特斯拉在下一阶段重点深耕的市场,如果特斯拉能够进一步挖掘出中国市场的潜力,或许能将盈利继续下去。

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