“宝能系”造车虚实

作者: 斑马消费 来源: 斑马消费 2020-12-03 08:03

斑马消费 范建

5年前,与万科一战,宝能赚了钱,却背上了“野蛮人”的恶名,老板姚振华更是被罚10年禁入保险业。

转头进入汽车行业,携巨资在全国各地跑马圈地,本欲低调潜行,无奈,发改委一纸通知,又将宝能拉到了聚光灯下。

宝能在多地的汽车投资进展缓慢,汽车+地产的手法玩得炉火纯青。

宝能等地产商投资汽车,到底是造车还是盖楼?随着发改委调查的深入,会有一个明确的答案。


平地起雄心

发生在2015年的“宝万之争”,历时1年,惊动整个资本市场。最终,在各方介入之下,宝能和姚振华黯然离场。

诚然,宝能从万科身上大赚了一笔,但为此背上“野蛮人”的恶名,代价不可谓不大。

在资本市场,姚振华统领的前海人寿是宝能系的急先锋,一度在资本市场疯狂举牌上市公司。

前海人寿是中国保险市场的新兵,2012年才注册成立,借助万能险这一融合了保险保障和投资增值功能的产品,击中了中国保险客户的痛点,一路高歌猛进。

2012年底,前海人寿总资产只有不到20亿元,到了2015年底,这一数字已刷新为1559亿元。

“宝万之争”尘埃落定之后,举牌上市公司的险资,也成了主管部门重点监察的对象。前海人寿因存在编制提供虚假材料、违规运用保险资金等行为,姚振华被撤销前海人寿董事长任职资格,并被罚禁入保险业10年。

卖菜起家,赶上了深圳大发展的好时候,姚振华快速建成了涉足地产、金融等行业的宝能帝国。

在大战万科之前,宝能系在资本市场亦屡有动作、斩获颇丰,但并没有引起外界太大的关注。因此,姚振华和整个宝能一直保持着低调神秘的色彩。

在被保监会处罚1个月后,宝能汽车集团注册成立。彼时,中国乘用车市场已走过高速增长期,拐点即将到来。不过,在新能源的大趋势之下,传统汽车厂商之外,一大波新势力闯入新能源汽车领域,小鹏、蔚来、理想等相继成立,把整个新能源汽车市场搅得风生水起。

此时,涌入汽车领域,宝能在行业是白纸一张,只有钱。然而,姚老板有雄心壮志——要在10年内打造成具有国际影响力的汽车集团。


资本开道

经万科一役,失去了姚振华、被监管紧盯的前海人寿变得低调,尽管在资本市场仍动作频频,但总体安守险资的本分,盈利水平大不如前。净利润从2016年的40.45亿元,一路下滑至2019年的5.77亿元。

在整个国家经济“脱虚向实”的大背景下,在商海征战多年的姚振华,深知不能逆趋势而动。他为宝能系梳理出了制造、科技、民生三大战略,并将制造业、特别是汽车,摆在了最为重要的位置。

在宝能制造的体系中,已囊括了南玻集团、中炬高新、韶能股份等3家上市公司,无一例外,它们都是宝能用资本打下的江山。

宝能汽车,亦是从无到有,在这场全新的战役中,姚振华再将资本的力量发挥得淋漓尽致。

首先进入宝能视线的是观致汽车。这家在2007年由奇瑞和以色列集团合资成立的汽车公司,曾以正向研发、国际水准,开创了中国汽车品牌高品质时代。

然而,观致汽车自成立以来,连年亏损,始终无法在巨大的中国汽车市场占有一席之地,两大资方都萌生退意。

宝能有钱、有需求,一眼相中了这家体系相对成熟的汽车公司。2017年,耗资65亿元拿下观致汽车51%股权,成为控股股东,后经增资,宝能系持股已达63.00%。

宝能入主观致汽车3年,从市场层面看,并没有根本性改观。2018年,观致汽车创出了6.32万辆的可观销量,事实上,大多都是左右倒右手,体系内消化,其中5.2万辆都卖给了宝能旗下的汽车租赁公司联动云。

直到今年9月,在宝能手上,观致汽车才推出又一款新车型观致7,刚刚上市,每月2000多台的销量,也难言乐观。

去年末至今年,宝能又拿下长安PSA100%股权,豪掷数十亿元,收下了在中国市场垂死挣扎的DS。启信宝显示,长安标致雪铁龙已更名为深圳市宝能汽车有限公司。


圈地争议

启信宝显示,注册资本100亿元的宝能汽车集团,旗下已成立了数十家子孙公司,涵盖研发、生产、销售、零部件、供应链等汽车产业链的各个领域。

买下了两家相对成熟的汽车公司,宝能造车进程不如人意。

研发未成,产能先行。

宝能曾对外宣布,已在广州、杭州、陕西西咸新区等地投资建设新能源汽车生产基地,总投资额过2000亿元,产能规划超过230万台/年。

外界长期怀疑,不按行业规律行事,宝能等地产商进入汽车行业到底是为了什么?据媒体统计,依托造车项目,宝能在各地大肆圈地,其在广州、杭州、昆明、西咸新区四个造车基地,占地面积423亩、3000亩、6300亩、1933亩,总面积11656亩。

这,也引起了国家主管部门的重视。

上月,国家发改委要求各地上报新能源汽车投资情况,特别点名要求详细报告宝能、恒大自2017年以来在各地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况。

媒体调查显示,宝能在各地的新建基地均进展缓慢。

第一财经记者近日走访了广州宝能,这个计划投资300亿元的产业园,于2017年底奠基,至今仍在施工。

而在宝能汽车西安基地,财联社记者看到,宝能在当地,将“汽车”+“地产”的组合拳打得娴熟。厂区周边,就是宝能开发的汽车小镇”、“汽车智慧谷”等地产项目。

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